Swapfiets wil volledig circulaire fietsen tegen 2025
Abonnementsformule baant weg voor duurzamer businessmodel
Antwerpen/Amsterdam, 25 maart 2021 - De Financial Times labelde Swapfiets recent als één van de 10 snelst groeiende Europese bedrijven van 2021. Het eerste ‘bicycle as a service’-bedrijf ter wereld koppelt nu ook duurzame ambities aan die groei. Swapfiets streeft ernaar dat tegen 2025 alle fietsen met de iconische blauwe voorband volledig circulair zijn.
Swapfiets lanceert een luide oproep om te consuminderen. De van oorsprong Nederlandse scale-up wil af van de oude ‘take-make-waste’-formule van bedrijfsvoeren die steunt op productie, verkoop en consumeren. Swapfiets wil werken aan een circulaire economie die focust op gebruik. Het feit dat je een Swapfiets niet an sich als product kan kopen, draagt alvast bij aan deze circulaire visie. Je neemt bij Swapfiets een abonnement op een dienst. Die dienst is ‘een altijd werkende fiets’. Dit concept dwingt Swapfiets om in te zetten op fietsen met een zo lang mogelijke levenscyclus.
Door de cirkel van herstellen, hergebruik en recycleren te sluiten, bewijst het fietsabonnement dat ook fietsen steeds duurzamer en meer circulair kunnen worden. Op die manier wil Swapfiets bijdragen aan meer leefbare steden. Een recente life cycle analysis van de Deluxe 7, het meest populaire Swapfiets-model, toont aan dat de fiets 88 procent circulair is.
Richard Burger, oprichter van Swapfiets: “Zorgen voor volledig circulaire fietsen tegen 2025 is een stevige uitdaging. We moeten de hele levenscyclus onder de loep nemen, van productie tot recyclage. Als we op een duurzame manier willen verder werken aan onze doelstelling om zoveel mogelijk mensen in steden op de fiets te krijgen, hebben we in ons segment geen andere keuze dan een fietsabonnement aan te bieden, in combinatie met slimme micromobiliteitsoplossingen. Die combi is sowieso de meest ecologische manier om je te verplaatsen in steden.”
Momenteel geldt voor alle fietsen van Swapfiets al de zero-rubber-waste garantie. Geen enkel stukje rubber belandt op het einde van de levenscyclus van een Swapfiets bij het afval. De Deluxe 7 is vandaag al dubbel zo circulair dan een gelijkaardige fiets uit de fietsenwinkel. Toch blijft volledige circulariteit een uitdaging: 12 procent van een Swapfiets belandt vandaag nog bij het afval aan het einde van de rit. De uitdaging zal zijn om ook zadels en remkabels duurzaam te maken en af te stappen van bepaalde grondstoffen, zoals mineralen die in smeer gebruikt worden. Swapfiets gaat daarom op zoek naar experten om verdere stappen te zetten qua circulariteit.
Leider in micromobiliteit in Europa
Swapfiets wil de grootste speler in micromobiliteit in abonnementsformule worden, met vandaag al bijna 220.000 abonnees in heel Europa, en bijna 13.000 in België. Daarom trekt het bedrijf deze maand ook naar Barcelona en Wenen en vier nieuwe Franse steden (Nantes, Lyon, Straatsburg en Toulouse), nadat het het afgelopen half jaar ook een expansie naar Milaan, Parijs en Londen deed. Daarnaast worden er ook nieuwe e-mobility producten geïntroduceerd. Naast een volledig nieuwe versie van de e-bike Power 7, introduceerde Swapfiets in enkele markten ook al de opvouwbare step e-Kick en de elektrische bromfiets e-Scoot, allen in abonnementsvorm. Op de introductie van deze laatste twee producten op de Belgische markt, is het nog even wachten. Op www.swapfiets.com en de mobiele app is een gedetailleerd overzicht te vinden van welke fietsen en e-mobility producten aan welke prijs in welke steden beschikbaar zijn.
Bram Boriau